A、《內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》
B、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》相關(guān)修改通報(bào)
D、《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》
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A、電氣設(shè)備
B、電纜
C、接線
D、符合不低于海事局可接受標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備
A、機(jī)艙
B、空艙
C、貨泵艙
D、貨物壓縮機(jī)艙
A、貨物壓縮機(jī)艙
B、貨泵艙
C、電動機(jī)艙
D、裝有貨物裝卸設(shè)備的其他圍蔽處所
A、液位裝置
B、壓力裝置
C、溫度裝置
D、氣體監(jiān)測裝置
A、應(yīng)由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)測定船舶總噸位和凈噸位。
B、計(jì)算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值應(yīng)四舍五入取值，以便所得數(shù)值更精確。
C、船舶噸位丈量一般應(yīng)在審圖階段進(jìn)行，并將丈量結(jié)果寫入審圖意見書。
D、若在船舶建造過程中作了影響噸位的重大修改，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)船師確認(rèn)，并對噸位進(jìn)行重新核定。
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。