多項(xiàng)選擇題華航船廠于2014年2月20日向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)“中工8”甲板貨船下水前查,驗(yàn)船師小組到船廠對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn),你認(rèn)為屬于規(guī)程規(guī)定的船舶下水前檢查項(xiàng)目的是哪幾項(xiàng)?()

A、查明載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志的堪劃正確無誤
B、舷側(cè)外板及甲板的裝配及焊接檢驗(yàn)
C、水下部分的船體外板已密性試驗(yàn)結(jié)束
D、查明舵葉可靠地固定在零位上,舵葉和螺旋槳固定可靠,不能轉(zhuǎn)動(dòng)


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2.多項(xiàng)選擇題中工8甲板貨船建造檢驗(yàn)過程中進(jìn)行密性試驗(yàn),以下關(guān)于密性試驗(yàn)的說法正確的是()

A、雙層底艙的密性試驗(yàn),水柱高度取至空氣管上端0.6m
B、深水艙的密性試驗(yàn),水柱高度取至空氣管上端,但至少高出艙頂0.5m
C、深油艙的密性試驗(yàn),水柱高度取至艙頂以上2m
D、貨油艙的密性試驗(yàn),水柱高度取至艙頂以上2m

4.多項(xiàng)選擇題一艘內(nèi)河液貨船于2011年8月31日安放龍骨,并于2012年5月1日完工,該船的各項(xiàng)法定檢驗(yàn)不適用于以下哪些中華人民共和國(guó)海事局的相應(yīng)規(guī)范?()

A、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)
B、《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)
D、中國(guó)海事局接受的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范

最新試題

當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說法是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

題型:多項(xiàng)選擇題

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()

題型:多項(xiàng)選擇題

周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}