A、公正誠信原則
B、嚴格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則
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A、驗船師應檢項目未進行詳細檢查
B、驗船師認可船東的自行檢驗
C、驗船師對應檢項目未進行復查
D、驗船師已登過一次船了，未檢項目還應登輪進行檢查，合格后方可簽發(fā)證書
A、該船檢機構由于情況特殊，該驗船師的做法是正確的
B、該驗船師收受船東贈予的購物券是符合情理的
C、該驗船師應該拒絕該船東贈予的購物劵，并在登船檢驗合格后，方可下發(fā)船舶檢驗證書簿
D、該驗船師未登船檢驗的情況下，下發(fā)船舶檢驗證書簿是可以的
A、該驗船師應該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進行核查
B、該驗船師的做法沒有錯誤
C、該驗船師應該再次登船確認問題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗證書簿
D、在船東告知問題已經整改的情況下，驗船師可以不登船檢查問題整改情況
A、甲市驗船師的做法是正確的
B、在船舶轉港時，原船籍港船檢機構可以不對船舶的狀況進行檢查
C、在船舶轉港時，船檢機構之間需要進行信息溝通表溝通
D、船舶轉港資料在未辦理轉港申請之前便可交予船東轉交
A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機艙區(qū)域單底結構改裝為雙底結構
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡述水密及風雨密的定義。
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）