A、該驗(yàn)船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行核查
B、該驗(yàn)船師的做法沒有錯(cuò)誤
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該再次登船確認(rèn)問題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書簿
D、在船東告知問題已經(jīng)整改的情況下，驗(yàn)船師可以不登船檢查問題整改情況
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A、甲市驗(yàn)船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，原船籍港船檢機(jī)構(gòu)可以不對船舶的狀況進(jìn)行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，船檢機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請之前便可交予船東轉(zhuǎn)交
A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機(jī)艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)
A、擱置階段開始時(shí)進(jìn)行的檢驗(yàn)
B、擱置期間進(jìn)行的檢驗(yàn)
C、擱置期間進(jìn)行的營運(yùn)檢驗(yàn)
D、結(jié)束擱置期重新投入營運(yùn)前的檢驗(yàn)
A、船體油漆
B、船體外板、舭龍骨、首柱和尾柱
C、錨和錨鏈
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
A、第二次及以后的換證檢驗(yàn)時(shí)，按《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行厚度測量
B、對錨設(shè)備、舵設(shè)備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
C、檢查中間軸、推力軸、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？