A、船體油漆
B、船體外板、舭龍骨、首柱和尾柱
C、錨和錨鏈
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
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A、第二次及以后的換證檢驗(yàn)時(shí),按《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行厚度測量
B、對錨設(shè)備、舵設(shè)備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
C、檢查中間軸、推力軸、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
A、法定證書失效
B、改變船舶證書所限定的用途和航區(qū)
C、因發(fā)生事故,影響船舶適航性能
D、變更船名
A、舷伸甲板的舷伸部分
B、量噸甲板上的膨脹艙
C、量噸甲板上的桅桿、起重柱
D、通風(fēng)筒
A、量噸甲板以下圍蔽處所的型容積V1取原值
B、量噸甲板以上圍蔽處所的型容積V2取原值
C、量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載客的開敝處所的型容積V3按改建后情況丈量計(jì)算
D、量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載貨的開敝處所的型容積V4按改建后情況丈量計(jì)算
A、船首型式系數(shù)改為0.95
B、船尾型式系數(shù)改為0.96
C、船底型式系數(shù)不變
D、三種系數(shù)都可不變
最新試題
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()