A、救生艇艇底設(shè)有1個排水孔
B、救生艇長度為3m
C、救生艇平均舷弧高度為艇長的4%
D、救生艇儲備浮力設(shè)置在艇中部底部
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A、無應(yīng)急旁通管路
B、生活污水處理裝置處所不通風(fēng)
C、無排放接頭
D、生活污水處理裝置效用試驗(yàn)時不能正常工作
A、通風(fēng)口無法正常關(guān)閉
B、無防火控制圖
C、機(jī)械處所無滅火系統(tǒng)
D、有一臺獨(dú)立動力驅(qū)動的消防泵
A、上船后，首先應(yīng)對所有信號設(shè)備進(jìn)行檢查，左舷燈不亮，要求船東立即更換
B、上船后，對船東進(jìn)行了詢問，船東說燈光信號一切正常，沒有親自檢查
C、上船后，沒有查看無線通信設(shè)備，對船體狀況，消防設(shè)備進(jìn)行了查看
D、對無線電設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查，要求船東再配一套急應(yīng)電源或臨時應(yīng)急電源或?yàn)闊o線電通信配備的專用電源，供電時間不少于1小時。方可航行
A、必須將防油污設(shè)備安裝到位，并測試排放的處理水含油量不應(yīng)超過15ppm
B、沒有必要安裝防油污設(shè)備
C、機(jī)器處所還應(yīng)配備1套手提式泡沫槍，手提式滅火器需再配2只，鐵釬鐵鉤1套
D、全船還需備配手提式滅火器4只
A、首先要求船東對船體存在的缺陷進(jìn)行修理，使之處于適航狀態(tài)，方可簽發(fā)適航證書
B、通風(fēng)筒破損，應(yīng)更換為堅(jiān)固的鋼質(zhì)（或其他相當(dāng)材料）圍板和合遷的關(guān)閉裝置
C、驗(yàn)船師到船上看一圈，就走了，沒提出什么要求，便給予簽發(fā)適航證書
D、驗(yàn)船師看到船體嚴(yán)重銹蝕和通風(fēng)筒損壞，口頭上向船東提出整改，但先以發(fā)證
最新試題
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）