A、恢復(fù)原載重線標(biāo)志，否則撤銷已簽發(fā)的載重線證書
B、要求船東恢復(fù)原狀否則重新計算該船噸位
C、要求船東恢復(fù)原狀否則重新校核該船穩(wěn)性
D、應(yīng)重新恢復(fù)貨艙口高度到原狀態(tài)，否則注銷船舶證書
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A、應(yīng)立即要求對該船采取糾正措施，當(dāng)船舶已采取這種糾正措施，其有關(guān)證書繼續(xù)有效
B、要求船東申請附加檢驗(yàn)
C、應(yīng)立即要求對該船采取糾正措施，而船舶未能采取此種糾正措施，則應(yīng)撤消該船的有關(guān)證書，并及時通知海事局
D、對該船進(jìn)行行政處罰
A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)無檢驗(yàn)權(quán)限
B、違規(guī)異地檢驗(yàn)
C、未按規(guī)定程序檢驗(yàn)發(fā)證
D、檢驗(yàn)誠信原則
A、磁羅經(jīng)1臺
B、雷達(dá)1臺
C、測深儀1臺
D、探照燈3臺
A、磁羅經(jīng)1臺
B、雷達(dá)1臺
C、測深手錘1只
D、探照燈2臺
A、磁羅經(jīng)1臺
B、雷達(dá)1臺
C、測深儀1臺
D、探照燈1臺
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）