A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過(guò)小
C.機(jī)油液面過(guò)高
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.汽缸墊損壞
D.機(jī)油泵磨損
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）
燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）