A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
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A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過小
C.機(jī)油液面過高
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.汽缸墊損壞
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.散熱器內(nèi)沉積水垢
C.放水開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)
D.機(jī)油量過少
最新試題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
燃油壓力過高不會(huì)引起（）。
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高的因素有（）
電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）
（）不會(huì)造成可燃混合氣變稀。