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A.防止油壓過(guò)高
B.保持一定油壓便于下次起動(dòng)
C.防止油壓過(guò)低
D.防止氣阻

A.手摸判斷
B.萬(wàn)用表測(cè)電阻
C.試火法

A.車速信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.曲軸位置信號(hào)
D.負(fù)荷信號(hào)

A.進(jìn)氣溫度傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆震位置傳感器
D.二缸噴油器

A.噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.油壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致燃油分配管油壓過(guò)高
C.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
D.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞

A.空氣流量計(jì)
B.冷卻液溫度傳感器
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器

A.節(jié)氣門(mén)體
B.穩(wěn)壓箱
C.壓力調(diào)節(jié)器
D.怠速控制閥

A.熱線式
B.熱膜式
C.歧管絕對(duì)壓力式

A.葉片式
B.卡門(mén)渦旋式
C.熱線式
D.熱膜式

A.歧管壓力傳感器輸出信號(hào)為模擬信號(hào)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，膜片變形量最大
C.歧管壓力傳感器屬于無(wú)源傳感器
D.當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度由大變小時(shí)，輸出信號(hào)電壓降低