A.測試指令應(yīng)為階躍指令,一次發(fā)出
B.測試應(yīng)在增、減兩個(gè)方向分別進(jìn)行
C.測試指令的變化量應(yīng)大于或等于測試機(jī)組AGC可調(diào)范圍的70%
D.測試指令的變化量應(yīng)大于或等于測試機(jī)組AGC可調(diào)范圍的50%
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A.斜坡指令的連續(xù)變化不小于測試機(jī)組額定負(fù)荷的10%
B.斜坡指令的連續(xù)變化時(shí)間不小于5min
C.測試指令以斜坡方式連續(xù)增、減或減、增各兩個(gè)周期
D.指令斜坡速率為測試機(jī)組申報(bào)的調(diào)節(jié)速率
A.調(diào)整發(fā)電機(jī)無功功率
B.調(diào)整調(diào)相機(jī)無功功率
C.調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式
D.調(diào)整變壓器分接頭位置
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最新試題
微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對()與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比,用百分?jǐn)?shù)表示。
階躍試驗(yàn)中,從起始時(shí)間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是()。
對于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn),說法正確的是()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置,應(yīng)不大于()。