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A、3
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A、1.5
B、2
C、2.2
D、2.5
A、10
B、20
C、30
D、50
A、鐵道部、鐵路局、鐵路分局
B、鐵路局、鐵路分局、電務(wù)段
C、鐵路分局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
D、鐵路局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
最新試題
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。
萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?!埃ǎ薄ⅰ半姼小焙汀半娙荨睋?。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)?
大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí),采用人工先接后斷。
25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路,它僅適用于電氣化區(qū)段,不適用于非電氣化區(qū)段。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。