A、鐵道部、鐵路局、鐵路分局
B、鐵路局、鐵路分局、電務(wù)段
C、鐵路分局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
D、鐵路局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
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A、0分
B、9分
C、10分
D、15分
A、1
B、2
C、1.5
D、2.5
A、4
B、3.5
C、3
D、2.5
A、2
B、3
C、3.5
D、4
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
最新試題
64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時,調(diào)壓電機(jī)工作時可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
對于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號上有所區(qū)別。
當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時,接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
萬用電橋測量選擇開關(guān)有。“()”、“電感”和“電容”擋。
色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作?
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。