你可能感興趣的試題

填空題
JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示（）。
答案：無極
填空題
在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在（）處裝上電氣絕緣。
答案：鋼軌接逢
單項(xiàng)選擇題
鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。
A.1453
B.1415
C.1455
D.1435
填空題
在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的制動(dòng)距離范圍內(nèi)，如果接車方向有（）及其以上的下坡道時(shí)，則在接車股道末端無線路隔開設(shè)備的情況下，禁止同時(shí)接發(fā)列車。
答案：6‰
填空題
四線制道岔控制電路中，X3線為（）線。
答案：道岔表示專用
填空題
發(fā)生重大、大事故的基層責(zé)任單位，應(yīng)于事故發(fā)生后（）日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告。
答案：3
填空題
根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》中關(guān)于行車重大、大事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任可劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、（）和無責(zé)任5種。
答案：一般責(zé)任
填空題
信號(hào)設(shè)備防雷地線不得與（）的防雷地線合用。
答案：電力或通信設(shè)備
填空題
正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。
答案：檢修人員
填空題
鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來的列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。
答案：停車信號(hào)

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一般加工件的劃線工作分為劃線前的準(zhǔn)備、（）、打標(biāo)記3個(gè)步驟。

你可能感興趣的試題

JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示（）。

在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在（）處裝上電氣絕緣。

鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。

在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的制動(dòng)距離范圍內(nèi)，如果接車方向有（）及其以上的下坡道時(shí)，則在接車股道末端無線路隔開設(shè)備的情況下，禁止同時(shí)接發(fā)列車。

四線制道岔控制電路中，X3線為（）線。

發(fā)生重大、大事故的基層責(zé)任單位，應(yīng)于事故發(fā)生后（）日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告。

根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》中關(guān)于行車重大、大事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任可劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、（）和無責(zé)任5種。

信號(hào)設(shè)備防雷地線不得與（）的防雷地線合用。

正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來的列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。

一般加工件的劃線工作分為劃線前的準(zhǔn)備、（）、打標(biāo)記3個(gè)步驟。

你可能感興趣的試題

JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示（）。

在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在（）處裝上電氣絕緣。

鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。

在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的制動(dòng)距離范圍內(nèi)，如果接車方向有（）及其以上的下坡道時(shí)，則在接車股道末端無線路隔開設(shè)備的情況下，禁止同時(shí)接發(fā)列車。

四線制道岔控制電路中，X3線為（）線。

發(fā)生重大、大事故的基層責(zé)任單位，應(yīng)于事故發(fā)生后（）日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告。

根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》中關(guān)于行車重大、大事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任可劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、（）和無責(zé)任5種。

信號(hào)設(shè)備防雷地線不得與（）的防雷地線合用。

正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來的列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。

一般加工件的劃線工作分為劃線前的準(zhǔn)備、（）、打標(biāo)記3個(gè)步驟。

JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示（）。

在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在（）處裝上電氣絕緣。

在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的制動(dòng)距離范圍內(nèi)，如果接車方向有（）及其以上的下坡道時(shí)，則在接車股道末端無線路隔開設(shè)備的情況下，禁止同時(shí)接發(fā)列車。

四線制道岔控制電路中，X3線為（）線。

發(fā)生重大、大事故的基層責(zé)任單位，應(yīng)于事故發(fā)生后（）日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告。

根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》中關(guān)于行車重大、大事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任可劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、（）和無責(zé)任5種。

正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來的列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。