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A.結構簡單,閥桿推力小
B.結構簡單,閥桿推力大
C.結構復雜,閥桿推力小
D.結構復雜,閥桿推力大
氣動儀表在拆裝時應注意的問題是()
①拆卸前要打好Mark
②裝復時,擋板要遠離噴嘴
③裝復時擋板要靠上噴嘴
④波紋管不要扭曲和并圈
⑤各波紋管鎖緊螺母要鎖緊
⑥調換彈性元件時,其剛度要適當大一些
A.①②③
B.①④⑤
C.②③⑥
D.④⑤⑥
對于氣動儀表來講,如果調節(jié)器使用一段時間后,發(fā)現(xiàn)變送器線性不好,調節(jié)器作用規(guī)律不符合要求,最常見的故障原因有哪些?()
①放大器起步壓力調整不當
②噴嘴堵塞
③調壓閥已沾污
④恒節(jié)流孔堵塞
⑤擋板臟污
⑥參數(shù)調校的不準
A.①③④
B.②⑤⑥
C.②④⑤
D.③④⑥
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最新試題
關于控制系統(tǒng)的數(shù)學模型,下列說法錯誤的是:()
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。
用根軌跡法進行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進行設計,所以,在校正裝置設計之后,需要進行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因為降階處理的粗略性,設計初確定主導極點位置時需要留出()。
已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。
在負反饋系統(tǒng)中,若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個位于s左半平面的極點,則其根軌跡()。
首一多項式形式的傳遞函數(shù)對應的增益稱為:()
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
滯后校正的轉折頻率選得距截止頻率越遠,滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠,容易造成“()”現(xiàn)象。
控制系統(tǒng)的頻域指標包括()。
超前校正的主要作用是(),可以用它補償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后,以提高系統(tǒng)的()改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移,所以計算超前角時需要留出()。