“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設(shè)備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成?！边@是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責和要求之一。

船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉(zhuǎn)，提高了船舶的運輸能力；對港方來說，加速了泊位運轉(zhuǎn)，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟效益。

退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

對航行國際航線的船舶實行強制理貨。

保稅港區(qū)具備（）功能。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

影響泊位長度的因素包括（）。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。