單項(xiàng)選擇題電子控制分配泵燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器的信息檢測出發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，由微機(jī)完成（）。

A.噴油量控制
B.噴油時(shí)間控制
C.怠速控制
D.噴油量控制、噴油時(shí)間控制和怠速控制


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2.單項(xiàng)選擇題第一代電控噴油系統(tǒng)是位置控制式，由原來的（）改為電子控制，使控制精度和響應(yīng)速度得以提高。

A.機(jī)械調(diào)速器控制
B.油壓控制
C.氣壓控制（ECU）
D.模擬控制

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）根據(jù)各個(gè)傳感器的信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A.最佳噴油量
B.最佳噴油時(shí)間
C.最佳噴油壓力
D.最佳噴油量、最佳噴油時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于零電流轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的方法的說法中不正確的是（）。

A.要求連接交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和試驗(yàn)臺
B.起動(dòng)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)，先將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高到l000r/min以上，然后緩慢降低
C.發(fā)電機(jī)輸出電流低于額定電流的5％，或2A
D.將電流-轉(zhuǎn)速特性曲線延長至與橫坐標(biāo)相交，該交點(diǎn)的轉(zhuǎn)速即為零電流轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速特性試驗(yàn)的說法不正確的是（）。

A.轉(zhuǎn)速特性試驗(yàn)的目的是檢測調(diào)節(jié)器隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，調(diào)節(jié)電壓的變化幅度
B.起動(dòng)拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2000r/min
C.調(diào)節(jié)負(fù)載電阻使發(fā)電機(jī)輸出電流低于2A
D.將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速從2000r/min逐漸升高到10000r/min，同時(shí)讀取電壓表指示的電壓值