A.轉(zhuǎn)速特性試驗的目的是檢測調(diào)節(jié)器隨發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時,調(diào)節(jié)電壓的變化幅度
B.起動拖動電動機,并將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到2000r/min
C.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流低于2A
D.將發(fā)電機轉(zhuǎn)速從2000r/min逐漸升高到10000r/min,同時讀取電壓表指示的電壓值
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A.調(diào)節(jié)特性試驗的目的是檢測調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓是否在規(guī)定值范圍內(nèi)
B.起動拖動電動機后,須將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到6000r/min
C.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流的一半
D.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流
A.匝間短路
B.搭鐵故障
C.單向離合器打滑
D.電刷彈簧壓力不足
A.霍爾式加速踏板位置傳感器是根據(jù)變化的電壓就來感知的
B.差動自感式位移傳感器是變磁阻式傳感器
C.在電控柴油機噴油系統(tǒng)中,車輛的加速是通過操縱加速踏板拉桿去調(diào)節(jié)噴油量
D.差動變壓器式(變磁阻式)傳感器的實質(zhì)是根據(jù)變壓器線圈的互感原理工作的
A.電控泵噴嘴無高壓油管的燃油系統(tǒng),數(shù)個缸共有一個
B.噴油量的控制,是由電磁閥控制噴油開始和終了實現(xiàn)的
C.泵噴嘴的電控單元能精確調(diào)節(jié)泵噴嘴的噴射始點和噴射量
D.回油管的作用是將來自供油管的燃油沖刷向回油管的泵噴嘴油道,冷卻泵噴嘴
A.位置控制式
B.時間控制式
C.時間-壓力(共軌式)控制式
D.以上全是
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間隙密封是通過相對運動件配合面之間的微小間隙來實現(xiàn)的密封。
游標卡尺的精確度是小數(shù)點后百分位。
通路是指電路處處斷開。通路也稱為閉合電路,簡稱閉路。
液壓油首先要選擇合適的液壓油品種。
在使用鋼卷尺測量時,必須對準零刻度且要把尺子拉緊。
液壓油可分為石油型、乳化型和合成型三大類。
液壓元件的圖形符號分為半結(jié)構(gòu)符號和職能符號兩種。
導(dǎo)體的電阻主要與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
液壓油的空氣含有量隨液壓油的溫度和壓力變化而變化。