A、評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)
B、評(píng)價(jià)小組
C、評(píng)審員
D、主管機(jī)關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.社會(huì)
B.工會(huì)
C.政府部門(mén)
D.公司
A、1人
B、2人
C、3人
D、5人
A、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的
B、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的
C、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的
D、在施工過(guò)程中故意犯罪造成自身傷害的
A、“因果關(guān)系原則”
B、“結(jié)果責(zé)任原則”
C、“直接原因原則”
D、“四不放過(guò)”
A、重要
B、全部
C、部分
D、一般
最新試題
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
下列對(duì)于城市公共交通行車(chē)駕駛員的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
城市公共汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站配備（），車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
（）是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē)，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
題出租汽車(chē)企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）