A、1人
B、2人
C、3人
D、5人
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A、工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的
B、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的
C、在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的
D、在施工過程中故意犯罪造成自身傷害的
A、“因果關(guān)系原則”
B、“結(jié)果責(zé)任原則”
C、“直接原因原則”
D、“四不放過”
A、重要
B、全部
C、部分
D、一般
A、從業(yè)人員
B、施工作業(yè)人員
C、管理人員
D、主要負(fù)責(zé)人
A、70%
B、80%
C、90%
D、100%
最新試題
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告,做到()“五到位”
水工設(shè)備不包括以下哪種設(shè)備()
某城市地鐵因故障而未能緊急停車,造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬,本次運(yùn)營事件為()
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法,錯誤的是()
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度,其“三品”是指()
生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證安全設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當(dāng)作好記錄,并由()簽字
()是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
出租汽車營運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行()及確認(rèn)工作,確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度,并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保(),并在有效期內(nèi)