A.小,提前
B.小,延遲
C.大,不變
D.大,延遲
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A.增加供油量,推遲點(diǎn)火提前角
B.增加供油量,增大點(diǎn)火提前角
C.減小供油量,推遲點(diǎn)火提前角
D.減小供油量,增大點(diǎn)火提前角
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓電路
D.電容器損壞
A.低壓電路短路
B.低壓電路斷路
C.高壓電路斷路
D.高壓電路短路
A.低壓電路
B.高壓電路
C.低壓電路短路
D.低壓電路斷路
A.發(fā)電機(jī)有故障
B.水泵有故障
C.風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂
D.電流表失準(zhǔn)
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最新試題
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
大客車(chē)()懸架有利于客艙地板的降低。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛,一定要高度集中注意力,做到()。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。