單項選擇題發(fā)生擠岔事故后，司機應該（）。
A.立即停車匯報調(diào)度員
B.繼續(xù)前進
C.退回至原來位置
D.視情況自行處理
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1.單項選擇題車場變電所分（）變電所、跟隨變電所。
A.主
B.降壓
C.牽引降壓混合
D.牽引
2.單項選擇題站臺門由滑動門、固定門、應急門、（）組合而成。
A.司機室門
B.客室門
C.安全門
D.端門
3.單項選擇題列車進站停車時，應按規(guī)定停車位置停車，停車精度控制在±（）cm范圍內(nèi)，列車停穩(wěn)后，司機應確認開門方向。
A.30
B.40
C.50
D.60
4.單項選擇題列車退行信號，鳴笛（）。
A.一長聲
B.一短聲
C.兩短聲
D.兩長聲
5.單項選擇題試車線調(diào)試開始前必須進行巡道，巡道最大速度為（）km/h，巡道作業(yè)進入100米標內(nèi)時，限速（）km/h運行。
A.25，5
B.25，10
C.35，5
D.35，10
最新試題
下列關于電話閉塞法組織區(qū)間列車進站說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些（）。
題型：多項選擇題
下列關于列車服務號及車次號說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
列車車次的基本組成（）。
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下列屬于1號線行車閉塞法的是（）。
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晝間手信號顯示方式正確的是：（）。
題型：多項選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項選擇題
當ATP軌旁設備發(fā)生故障，采用進路閉塞法組織行車，憑地面信號顯示以（）模式駕駛列車。
題型：多項選擇題
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。
題型：多項選擇題
發(fā)布口頭命令的情況有（）。
題型：多項選擇題