單項選擇題注入電解液的蓄電池,冷卻到35°以下方可進(jìn)行充電,注入電解液到充電的時間間隔不得超過()。

A、48h
B、24h
C、12h
D、2h


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1.單項選擇題軌道車自動制動閥校驗周期為()。

A、1年
B、1年半
C、半年
D、3個月

2.單項選擇題三通閥校驗周期為()。

A、1年
B、8個月
C、1年半
D、半年

3.單項選擇題主風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸校驗周期規(guī)定為()。

A、2年
B、1年
C、半年
D、1年半

4.單項選擇題基礎(chǔ)制動裝置是由一系列()機(jī)構(gòu)組成的。

A.拉桿
B.連桿
C.杠桿
D.推桿

5.單項選擇題H—6型自動制動閥以()的動作來控制。

A、閥座
B、回轉(zhuǎn)閥
C、閥上體
D、手把

最新試題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)操作方法為當(dāng)列車距出站(或發(fā)車進(jìn)路)信號機(jī)400m以內(nèi)時,確認(rèn)地面信號機(jī)為一個綠色燈光、一個綠色和一個黃色燈光后,()內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的:使用后在出站信號機(jī)前機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號故障模式:列車運行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機(jī)車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號故障模式。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號機(jī)前操作方法:5s內(nèi)順序按壓()鍵。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,貨運列車制動停車時,在列車運行速度低于15km/h并距出站信號機(jī)距離小于()時,監(jiān)控裝置允許按壓[解鎖/2]鍵,解鎖后監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度靠標(biāo)停車。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。

題型:單項選擇題

半自動閉塞,列車運行中出現(xiàn)距離誤差,當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離()時,監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,對一站多場的出發(fā)進(jìn)路信號機(jī)在無碼時的控制:列車在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi),當(dāng)運行速度低于45km/h時,在確認(rèn)地面信號開放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對前方信號機(jī)的停車控制,監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機(jī)。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無碼車站的發(fā)車控制為,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號開放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車控制功能。

題型:單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段,裝有容許信號的分區(qū)通過信號機(jī)顯示停車信號時,監(jiān)控裝置對鐵路局規(guī)定停車后啟動困難的貨運列車自動解除停車控制,監(jiān)控列車以最高不超過()的速度運行到次一信號機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車運行。

題型:單項選擇題