A.實(shí)際出險(xiǎn)駕駛員是否與報(bào)案信息、現(xiàn)場查勘確認(rèn)情況、責(zé)任認(rèn)定書所載一致
B.審驗(yàn)出險(xiǎn)時(shí)間是否在駕駛證有效日期內(nèi)
C.核實(shí)駕駛員準(zhǔn)駕車型是否相符(重點(diǎn)關(guān)注持A2駕駛證駕駛牽引車輛)
D.公共汽車、營運(yùn)貨車、載有危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車、牽引掛車的機(jī)動(dòng)車核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)駕駛員是否在實(shí)習(xí)期內(nèi)
E.核實(shí)實(shí)際駕駛員是否與駕駛證駕駛員一致
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A.拍攝貨箱裝載情況,核實(shí)貨物是否滿載,輪胎、車架等的承載特征;必要時(shí)可使用卷尺輔助測量
B.核實(shí)貨物是否超重:拍攝過磅單,貨運(yùn)單等
C.核實(shí)貨物超高,超長,超寬:首先目測車輛是否超尺寸,結(jié)合參照物拍照固定,必要時(shí)用卷尺測量貨物高度,長度,寬度并拍照固定
D.拍攝貨物種類,尺寸,數(shù)量,貨物銘牌,細(xì)節(jié),屬性等,并拍照固定,便于后期測算貨物的價(jià)格
A.根據(jù)車輛類型和損失情況及現(xiàn)場環(huán)境,制定合理施救方案,幫助客戶聯(lián)系公司合作施救單位,如車上貨物未承保車上貨物責(zé)任險(xiǎn)的,現(xiàn)場向客戶說明費(fèi)用需客戶自費(fèi)
B.施救費(fèi)用依據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施救時(shí)間、施救路程、施救地點(diǎn)和施救難度進(jìn)行確認(rèn)
C.向客戶明確施救費(fèi)組成部分及金額。主掛車施救產(chǎn)生費(fèi)用為一整體時(shí),如一方未在公司承保或無車損險(xiǎn),則需與客戶協(xié)商按照主車、掛車及車上貨物的噸位施救難度等,對施救費(fèi)進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)算
D.拍攝施救過程照片并上傳系統(tǒng)
E.施救距離的確定:施救路線需在手機(jī)屏幕內(nèi)進(jìn)行截屏(跨省施救,目的地精確到市一級;非跨省施救,目的地精確到停放點(diǎn)/維修點(diǎn))
A.地面平整
B.胎壓一致
C.采用不同的基準(zhǔn)點(diǎn)
D.目測
A.綜修廠維修車輛,1年內(nèi)的車允許使用原廠件,2-3年內(nèi)的車輛允許使用OEM件,3年以上的車只能使用市場流通件
B.1年以上車輛綜修廠維修案件中需按原廠件核價(jià)的,需提供非標(biāo)簽報(bào)
C.5000元以上配件,必須向2家以上合作配件商發(fā)起詢價(jià),同品質(zhì)下價(jià)格采用報(bào)價(jià)較低者
D.管理費(fèi):原廠件管理費(fèi)不得超過5%,非標(biāo)提供三級機(jī)構(gòu)理賠部經(jīng)理意見,原廠件管理費(fèi)超10%案件需提供非標(biāo)簽報(bào)
A.過火、潰縮的車架一般均給予更換、不再修復(fù)
B.局部變形:無死褶,變形量合計(jì)不超30°可修復(fù)
C.斷裂:僅破裂,未完全脫落,角度超30°一般可更換
D.扭曲:受損部位無死褶,變形量不超30°可修復(fù)
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下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
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