道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。

造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機車車輛本身。

現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。

曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。

GJ-4型軌檢車采用慣性基準(zhǔn)法來測量軌道高低偏差。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目不全，質(zhì)量合格，施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。