A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
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A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
A.鐵路局
B.電務(wù)處
C.高鐵車間
D.調(diào)度員
A.高鐵統(tǒng)一指揮
B.路局統(tǒng)一指揮
C.調(diào)度統(tǒng)一指揮
D.行車統(tǒng)一指揮
諾西BS240基站CU模塊退服,為排除診斷故障,可進行以下操作:
①現(xiàn)場檢查該基站的供電輸入
②更換故障CU模塊.故障槽位
③基站重啟驗證
④檢查合路器數(shù)據(jù).基站數(shù)據(jù)
⑤遠端重啟該基站
⑥遠端對載頻模塊進行測試.刪創(chuàng)
正確的順序為:()。
A.④⑥①②③⑤
B.④⑥⑤①②③
C.①④⑥⑤②③
D.①④⑥②③⑤
最新試題
GIS手持數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于()個信息點的數(shù)據(jù)。
()將各種視訊會議終端設(shè)備通過各種寬帶/窄帶接入網(wǎng)絡(luò)接入到視訊交換層,要求提供給用戶簡單方便的使用方式并保持良好的開放性。
對于()車站,有幾條線路經(jīng)過此站,就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
應(yīng)急中心通信設(shè)備中,同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于()
GIS自動數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為()Ω。
TBA-2880型列車廣播機功率放大器輸出保護根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點分為兩種基本形式()和恒流型。
視頻會議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、()功能,更加逼真地模擬出在同一會場的會議效果。
車站中心點一般以該車站正線的()作為其中心。
20世紀()年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
TBA-2880型列車廣播機設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進行手動主備切換,人機交互界面中將會顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。