A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
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A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
A.鐵路局
B.電務(wù)處
C.高鐵車間
D.調(diào)度員
A.高鐵統(tǒng)一指揮
B.路局統(tǒng)一指揮
C.調(diào)度統(tǒng)一指揮
D.行車統(tǒng)一指揮
諾西BS240基站CU模塊退服,為排除診斷故障,可進行以下操作:
①現(xiàn)場檢查該基站的供電輸入
②更換故障CU模塊.故障槽位
③基站重啟驗證
④檢查合路器數(shù)據(jù).基站數(shù)據(jù)
⑤遠端重啟該基站
⑥遠端對載頻模塊進行測試.刪創(chuàng)
正確的順序為:()。
A.④⑥①②③⑤
B.④⑥⑤①②③
C.①④⑥⑤②③
D.①④⑥②③⑤
A.未接收到BSC同步信號
B.同步信號質(zhì)量差
C.同步信號正常
D.A或B
最新試題
車次號解碼器故障會影響下列哪項業(yè)務(wù)通信()
()將各種視訊會議終端設(shè)備通過各種寬帶/窄帶接入網(wǎng)絡(luò)接入到視訊交換層,要求提供給用戶簡單方便的使用方式并保持良好的開放性。
視頻會議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、()功能,更加逼真地模擬出在同一會場的會議效果。
在采集信息點模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
20世紀(jì)()年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
手持采集設(shè)備支持的默認(rèn)輸入法是()
用光時域反射儀測試時,當(dāng)距離大于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
在采集信息點模塊中,下行線路代碼以()結(jié)尾。
TBA-2880型列車廣播機功率輸出接線端,廣播音頻輸出,60V定壓,額定負(fù)載()Ω,平衡輸出。
通信線纜浪涌保護器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為()