A.調(diào)度員
B.值班員
C.作業(yè)單位
D.高鐵車間
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A.鐵路局
B.電務(wù)處
C.高鐵車間
D.調(diào)度員
A.高鐵統(tǒng)一指揮
B.路局統(tǒng)一指揮
C.調(diào)度統(tǒng)一指揮
D.行車統(tǒng)一指揮
諾西BS240基站CU模塊退服，為排除診斷故障，可進(jìn)行以下操作：
①現(xiàn)場檢查該基站的供電輸入
②更換故障CU模塊.故障槽位
③基站重啟驗證
④檢查合路器數(shù)據(jù).基站數(shù)據(jù)
⑤遠(yuǎn)端重啟該基站
⑥遠(yuǎn)端對載頻模塊進(jìn)行測試.刪創(chuàng)
正確的順序為：（）。
A.④⑥①②③⑤
B.④⑥⑤①②③
C.①④⑥⑤②③
D.①④⑥②③⑤
A.未接收到BSC同步信號
B.同步信號質(zhì)量差
C.同步信號正常
D.A或B
A.綠燈，長亮
B.紅燈，閃爍
C.綠燈，閃爍
D.紅燈，長亮
最新試題
用光時域反射儀測試時，當(dāng)距離大于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長。
手持采集設(shè)備支持的默認(rèn)輸入法是（）
在采集信息點(diǎn)模塊中，下行線路代碼以（）結(jié)尾。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式（）和恒流型。
車站中心點(diǎn)一般以該車站正線的（）作為其中心。
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有（）切換功能，上電時缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作，可在廣播之前進(jìn)行手動主備切換，人機(jī)交互界面中將會顯示出功放狀態(tài)，狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
TBA-2880型列車廣播機(jī)話筒放大器信噪比（）
通用式機(jī)車電臺不需通信部門維護(hù)的是（）
應(yīng)急中心通信設(shè)備中，同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于（）
以下哪種不是天饋線分析儀的主要功能（）