A、2萬公里
B、4萬公里
C、6萬公里
D、壞了才換
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A、寶馬
B、悍馬
C、馬自達(dá)
D、阿斯頓馬丁
A、不變速度的同時獲得最佳入彎路徑
B、降低速度的同時保持轉(zhuǎn)數(shù)
C、獲得最佳路線的同時降低轉(zhuǎn)數(shù)
D、提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以使車輛在重新加速或起動時獲得足夠的扭矩
A、FF
B、FR
C、RR
D、4WD
A、P檔、R檔
B、P檔、D檔
C、L檔、N檔
D、N檔、R檔
A、第一名
B、第二名
C、第三名
D、沒有任何名次,重在參與
最新試題
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
底護板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有()。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
定位的主流方式包括()等。