單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引列車從始發(fā)站發(fā)至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間，稱為機(jī)車（）。
A、技術(shù)時(shí)間
B、旅行時(shí)間
C、運(yùn)行時(shí)間
D、周轉(zhuǎn)時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個(gè)或更多區(qū)段的列車牽引任務(wù)，除需要進(jìn)入折返段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)或因檢修修程需要入機(jī)務(wù)段外，機(jī)車均在機(jī)務(wù)段所在站進(jìn)行乘務(wù)員換班和整備作業(yè)，直到需要定期檢修時(shí)才入本段的叫（）運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循環(huán)式
D、環(huán)行
2.單項(xiàng)選擇題受輪軌黏著限制的輪周牽引力稱為（）牽引力。
A、黏著
B、車鉤
C、指示
D、柴油機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題（）制動是以壓縮空氣為動力，通過空氣制動機(jī)將閘瓦壓緊車輪踏面上摩擦而形成制動力。
A、盤形
B、閘瓦
C、電阻
D、液力
4.單項(xiàng)選擇題（）制動是以壓縮空氣為動力，通過空氣制動機(jī)將閘瓦壓緊裝在車軸上的制動盤產(chǎn)生摩擦而形成制動力。
A、盤形
B、閘瓦
C、電阻
D、液力
5.單項(xiàng)選擇題依靠機(jī)車的動力機(jī)械產(chǎn)生的制動力，如電阻制動、液力制動等，都屬于（）制動。
A、盤形
B、閘瓦
C、動力
D、電磁
最新試題
JZ-7型制動機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動作用的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題