船舶抗沉性主要是指（）

有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達出事現(xiàn)場。

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

船舶破艙進水時，關(guān)于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）

手動滑動門屬于（）水密門；當船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進水量約為（）M3/S。

船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。

船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）

每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）