A.電流成反比
B.磁通成反比
C.磁通成正比
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A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
A.銜鐵
B.轉(zhuǎn)軸
C.動(dòng)觸頭
A.6
B.7
C.8
A.主觸頭先分?jǐn)喔綦x開(kāi)關(guān)后分?jǐn)?br /> B.隔離開(kāi)關(guān)先分?jǐn)嘀饔|頭后分?jǐn)?br /> C.主觸頭、隔離開(kāi)關(guān)同時(shí)分?jǐn)?/p>
A.牽引同向前工況
B.向后同制動(dòng)工況
C.牽引同制動(dòng)工況
最新試題
未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的零配件裝車(chē)使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無(wú)裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)（）；輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)（）。
利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車(chē)零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。
機(jī)車(chē)中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。
測(cè)量車(chē)鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車(chē)在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
在機(jī)車(chē)檢查或修理過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí)，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱(chēng)為（）。
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)零部件缺陷的方法，屬于（）類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。
SS4改型電力機(jī)車(chē)車(chē)體設(shè)備采用（）方式布置。