對機車技術質(zhì)量問題，未及時向有關部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術文件而造成機破，應當追究（）的責任。

凡屬正常運用、保養(yǎng)機車在各修程責任期內(nèi)發(fā)生機破，應當追究（）的責任。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

機車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。

機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應為（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。

測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應調(diào)整墊片數(shù)量。

檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

利用液體滲透原理來探測機車零部件表面裂紋的簡便方法，屬于（）類探傷檢驗方法。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。