檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。

電力機(jī)車庫停時(shí)間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。

對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

等級修理法是屬于（）類修理方法。