A．人與環(huán)境關(guān)系
B．安全指標(biāo)體系
C．安全保障體系
D．安全信息
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A．管理
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
A．貫穿著運(yùn)輸生產(chǎn)、營銷的全過程
B．影響鐵路企業(yè)形象
C．是危機(jī)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大敵
D．運(yùn)輸企業(yè)素質(zhì)的綜合反映
A．安全保障體系
B．安全評(píng)價(jià)
C．安全檢查
D．安全組織管理
A．消除事故
B．預(yù)防事故發(fā)生
C．安全最優(yōu)化管理
D．安全定量化管理
A．新技術(shù)新裝備的采用
B．生產(chǎn)人員素質(zhì)的高低
C．各部門的配合
D．監(jiān)督檢查的力度
最新試題
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）