A.鐵路特大橋
B.鐵路長隧道
C.鐵路貨場的改、擴(kuò)建
D.鐵路干線改造
E.過海輪渡
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A.無人領(lǐng)取的貨物
B.有貨無票且沒有貨簽標(biāo)志的貨物
C.清理貨場倉庫時收集到的貨底
D.卸車時從車上清掃下來的貨物
E.在鐵路沿線拾得的貨物
A.托運(yùn)人姓名不實
B.貨物品名不實瞭
C.貨物重量不實
D.收貨人姓名不實
E.貨物的質(zhì)量不失
A.合同的基本憑證
B.乘車的憑證
C.報銷憑證
D.有價證券
E.保險憑證
A.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、減量
B.包裝上的缺點，承運(yùn)人從外部無法發(fā)現(xiàn)
C.押運(yùn)人應(yīng)采取措施而未采取導(dǎo)致?lián)p失
D.由第三人過錯造成的貨物損失
E.由于不可抗力造成的損失
A.防治大氣污染
B.防治噪聲污染
C.防治振動污染
D.防止固體廢棄物污染
E.防治油料污染
最新試題
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
關(guān)于保價運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
鐵路托運(yùn)人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
形式合法，內(nèi)容不合法，實質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。