等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓

一般車身板件銹蝕面積超過1/4以上時，應(yīng)該采用局部截換的工藝方案。

鋼板的搭接寬度應(yīng)為（）

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進行加固修復(fù)時，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

如果客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，可以采取加固修復(fù)。

車身修理中等離子切割板件時用的電極一般是（）

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。

車身中立柱切割后，可用（）的方式連接。

等離子切割的速度由（）決定