A.交納靠泊費(fèi)的依據(jù)
B.確定泊位長度、船塢大小及能否通過船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等
C.船舶丈量登記注冊(cè)用
D.港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用
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A.從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離
B.從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離
C.從船首最前端到船尾最后端的水平距離
D.從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離
A.從船底平板龍骨下緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
B.某一吃水線水面至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
D.某一吃水線至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
A.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離
B.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板下表面的垂直距離
C.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板上表面的垂直距離
D.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板上表面的垂直距離
A.全部尺度
B.計(jì)算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.登記尺度
B.型尺度
C.最大尺度
D.A＋B
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。