A.滑輪直徑
B.車頭到車尾長度
C.車殼直徑
D.車帶長度
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A.與定滑輪相連轆繩數(shù)來決定的
B.與動滑輪相連的轆繩數(shù)來決定的
C.絞轆滑輪數(shù)來決定的
D.穿過滑輪的轆繩數(shù)來決定的
A.滑輪
B.滑輪軸
C.掛頭
D.A、B、C均可
A.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;車殼
B.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;鉤子
C.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;鉤子
D.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;車殼
下列說法正確的是()
①轆繩穿法應(yīng)正確,以達(dá)到安全省力的使用目的;
②確定絞轆的使用強(qiáng)度應(yīng)以其構(gòu)件中最強(qiáng)構(gòu)件為準(zhǔn);
③差動式絞轆與木滑車絞轆聯(lián)合使用其省力倍數(shù)將大大增大;
④絞轆入庫存放應(yīng)避免通風(fēng),并定期晾曬和檢查保養(yǎng)。
A.①
B.①~④
C.①③
D.①③④
A.繩的周長不超過滑車長度的1/3
B.繩的直徑不超過滑車長度的1/6
C.繩的直徑不超過滑車長度的1/8
D.繩的直徑不超過滑車長度的1/12.8
最新試題
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
中間軸承安裝可選用()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。