下列說法正確的是（）
①轆繩穿法應(yīng)正確，以達(dá)到安全省力的使用目的；
②確定絞轆的使用強(qiáng)度應(yīng)以其構(gòu)件中最強(qiáng)構(gòu)件為準(zhǔn)；
③差動(dòng)式絞轆與木滑車絞轆聯(lián)合使用其省力倍數(shù)將大大增大；
④絞轆入庫(kù)存放應(yīng)避免通風(fēng)，并定期晾曬和檢查保養(yǎng)。
A.①
B.①～④
C.①③
D.①③④
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A.繩的周長(zhǎng)不超過滑車長(zhǎng)度的1/3
B.繩的直徑不超過滑車長(zhǎng)度的1/6
C.繩的直徑不超過滑車長(zhǎng)度的1/8
D.繩的直徑不超過滑車長(zhǎng)度的1/12.8
A.p＝w/2
B.p＝w/4
C.p＝w/3
D.p＝w/5
A.3倍
B.6倍
C.9倍
D.12倍
A.車殼、滑輪應(yīng)無裂縫，配繩要得當(dāng)
B.應(yīng)經(jīng)常調(diào)換和加油
C.木滑車不能超過它規(guī)定的重量，鐵滑車不能超過它的鉤子的使用強(qiáng)度
D.各部件磨損超過原來的1/10停止使用
A.7
B.6
C.1/7
D.1/6
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
平軸法校中是指（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。