A、二壓力
B、三壓力
C、四壓力
D、二壓力與三壓力混合
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A、過(guò)充位
B、前4
C、后4
D、后5
A、20~30mm
B、15~20mm
C、1.5~20mm
D、1.5~15mm
A、供氣部分
B、遮斷閥部分
C、排氣部分
D、調(diào)整閥
A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
A、制動(dòng)管
B、大氣
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
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最新試題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。
機(jī)車(chē)電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。