A、慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)
B、電磁操縱式起動(dòng)機(jī)
C、移動(dòng)電樞嚙合式啟動(dòng)機(jī)
D、強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)
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你可能感興趣的試題
A、噴油器
B、輸油泵
C、化油器
D、汽油泵
A、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂
B、前.后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂
C、傳動(dòng)軸中間支承軸承加注潤(rùn)滑脂
D、調(diào)整車輪輪轂軸承預(yù)緊度
A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置
B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式
C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射
D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式
A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離
B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過(guò)的距離
C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過(guò)的距離
D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過(guò)的距離是相等的
A、等圓周
B、等轉(zhuǎn)速
C、等角速
D、等速
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。