A、體積小、重心高
B、體積大、重心高
C、體積大、重心低
D、體積小、重心低
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你可能感興趣的試題
A、輪缸
B、主缸
C、分泵
D、制動(dòng)踏板
A.強(qiáng)制為主,預(yù)防維護(hù)
B.預(yù)防為主,定期檢測(cè)
C.預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)
D.強(qiáng)制維護(hù),定期檢測(cè)
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、輸入軸
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積
D、汽缸總?cè)莘e
A.走合期維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.日常維護(hù)
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最新試題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
采用()車橋,汽車重心可降低。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。