習(xí)慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。

港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

磨損率與摩擦速度成反比。

當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。

有機(jī)型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。

在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。