A、領(lǐng)導(dǎo)失職
B、管理缺陷
C、人的不安全行為
D、物的不安全狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、管理缺陷
B、領(lǐng)導(dǎo)失職
C、物的不安全狀態(tài)
D、人的不安全行為
A、輕傷事故，只發(fā)生輕傷的事故
B、重傷事故，發(fā)生了重傷但是沒有死亡的事故
C、死亡事故，一次事故中死亡1—2人的事故
D、重大死亡事故，一次事故中死亡10人以上的事故
A、導(dǎo)致事故發(fā)生
B、直接引起傷害
C、直接引起傷害和中毒
D、間接引起傷害
A、直接
B、管理
C、領(lǐng)導(dǎo)
D、間接
A、觸電
B、化學(xué)傷害
C、火災(zāi)
D、灼燙
最新試題
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。
鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。
交接時(shí)，對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí)，刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。
主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。
有W與無W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配，可組成各種多級(jí)油。