磨損率與摩擦速度成反比。

柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點燃混合氣的。

當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。

在修理和拆裝發(fā)動機(jī)時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強(qiáng)度和可塑性。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。

有機(jī)型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。

港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計。

港機(jī)管理應(yīng)對港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進(jìn)行全過程的管理。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。