A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.加快給舵速度
D.增大給舵角度
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在使用自動舵時，下列情況中哪些應(yīng)換成人工操舵（）。
①在避讓時和霧航時；
②大風(fēng)浪航行時；
③狹水道航行時；
④航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時。
A.①～④
B.②～④
C.①②④
D.①～③
A.風(fēng)流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶航向信息
A.外界干擾
B.天氣條件
C.船型，載重量
D.風(fēng)流或螺旋槳不對稱產(chǎn)生的單側(cè)干擾
采用比例，微分，積分控制的自動舵（）。
①能加快給舵速度；
②能自動消除單側(cè)偏航角；
③結(jié)構(gòu)簡單，造價低；
④是比較完善的自動舵。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.船舶種類、裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風(fēng)流浪大小
最新試題
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）