A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
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動液壓舵機(jī)的種類有（）。
①齒輪式；
②柱塞式；
③轉(zhuǎn)葉式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由發(fā)送器和受動器組成，其中（）。
①發(fā)送器在駕駛臺將操舵信息傳輸給受動器；
②受動器設(shè)在舵機(jī)間接受操舵信息；
③補(bǔ)給閥和旁通閥均是發(fā)送器的構(gòu)件。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.一根導(dǎo)線
B.機(jī)械桿
C.一組充滿甘油和水液體的連通器
D.無線電發(fā)送器
電動操舵裝置特點(diǎn)（）。
①結(jié)構(gòu)簡單；
②操作方便；
③工作可靠；
④適用于大、中型船舶使用。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.操舵裝置控制系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)舵裝置
C.液壓操舵裝置
D.舵角信號發(fā)送器
最新試題
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。