A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪
B.配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸上的偏心輪
C.機(jī)油泵齒輪
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A.一
B.二
C.三
A.加濃
B.主供油
C.怠速
A.充氣足、排氣凈，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.減少氣門(mén)振動(dòng)，提高氣門(mén)使用壽命
C.增加升程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
A.飛濺
B.壓力
C.復(fù)合
A.承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的側(cè)向力
B.刮除氣缸壁多余的潤(rùn)滑油
C.在氣缸
最新試題
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
（）的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。