A.全剖視圖
B.半剖視圖
C.局部剖視圖
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A.方向控制閥、壓力控制閥
B.方向控制閥、流量控制閥
C.方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥
A.0.1
B.0.001
C.0.01
A.“S”
B.“8”
C.“V”
A.對(duì)
B.不對(duì)
A.打滑
B.分離不徹底
最新試題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便,說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
汽車(chē)輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛,一定要高度集中注意力,做到()。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。